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韶赣高速公路关键技术研究
时间:2014/6/26
 登记号  粤科成登字20140231
 登记日期  2014-06-19
 成果名称  韶赣高速公路关键技术研究
 完成单位  广东省南粤交通投资建设有限公司、交通部科学研究院、中南大学、同济大学、华南理工大学、中山大学、长安大学、广东工业大学、福建省交通规划设计院、厦门鹭路兴绿化工程建设有限公司
 研究人员  柳和平 顾青波 罗立峰 彭学军 李凯 刘瀚飚 陈新华 陈光林 刘伟泉 黎明 张志定 罗文涛 唐伟 邹定保 陈基灿 黄敦灏 李伟 黄钧钰 温靖赟 王永斌 邓民强 傅鹤林 孙小年 陈兵 刘黎萍 程晔 郝培文 张荣辉 王端宜 周建春 孙立军 王江平 林希鹤 钟朝晖 马武昌 萧赓 杨天军 王显光 张育宏 王东 陈幼林 姜彩良 王洁 张晓峰 路瑞锁 曹子龙 董世魁 栾晓峰 柴智 刘宝双 陈书雪 张前进 胡晋茹 段亚萍 曹广华 伍玉容 任伟 肖芳 白婧 李斌 石琼 徐英俊 胡铁均 景春光 王利彬 方海 韩龙喜 蔡志洲 陈学平 杨望涛 李磊 杨斐 汤文 盛小军 李剑飞 朱琨琨 王刚 高晓飞 于海臣 许严 王翼 李迪 蒋子龙 陈国强 朱平育 魏琴 陈小宝 薛陶 钟兴 朴泷 陈阵 胡玉库 方靓 刘碧容 陈登雄 张麒蛰 陈榕生 卞坚耐 吴福荣 陈丽生 鲁松 赵俊峰 郑宗明 张焜 方岩雄 黄宝华 杜志云 刘洪瑞 孙南屏 尹应梅 吕惠卿 何远航 李毅 刘红瑛 汪海年 王春红 蒋锦毅 李瑞霞 杨凯 伍毅敏 刘运思 谭鑫 聂春龙 李东平 赵望达 彭仪普
 研究时间  2007.04 至2010.06
 鉴定单位  交通运输部
 鉴定日期  2012.08.28
 成果应用行业  建筑业
 高新科技领域  
 学科分类  道路工程 、
 简介  韶赣高速公路关键技术研究以韶赣高速公路为依托对韶赣生态文化高速公路建设、韶赣高速公路红层岩土边坡CF生态防护技术、多断层网状填充性岩溶隧道灾变预测及处治技术、富水段衬砌结构与防排水系统的设计与施工技术、沥青路面新型结构组合形式在韶赣高速公路中的应用、环氧橡胶沥青应力吸收层在韶赣高速公路建设中的应用、BRA岩沥青及其沥青混合料关键技术、广东省非经营性高速公路管理模式、水泥稳定类半刚性基层预压裂技术展开了研究,取得了如下创新性成果:1.首次提出了高速公路边坡无痕化植被建植理念,提出了基于层次分析法的高速公路地域文化景观资源评价方法和野生动物栖息地恢复及营建技术;2.研发了红砂岩边坡土性改良方法和基质基材配比,应用效果良好;采用CF(椰纤维)网替代其它加筋材料作为高速公路边坡生态防护材料,具有新颖和环保性;首次建立了高速公路生态边坡防护形式与物种评价的模糊多层次多属性决策模型与方法;获得三项发明专利;3.提出了不同车道数的标准轴载轮迹横向分布系数和沥青路面温度场预估模型,提出了土工格室加劲级配碎石基层的新型路面结构组合形式,采用了表面活性和有机降粘等温拌技术,达到了节能减排和提高路用性能的目的;提出了BRA(布敦)岩沥青及其混合料技术指标体系,节省了工程造价;基于半刚性基层开裂的机理,提出了早期抗裂性能的指标,编制了施工指南。采用了环氧橡胶沥青层作为应力吸收层,获得两项发明专利;4.首次提出了多断层网状填充性岩溶隧道应力场分析与预测风险评估模型,建立了管棚支护结构与围岩相互作用的模型及应用方法,提出了多断层网状岩溶隧道综合超前地质预报方法和抗水压衬砌优化设计和施工方法,确保了隧道施工的安全和排水的畅通;编制了多断层网状填充性岩溶隧道灾变预测与控制技术指南。获得了发明和实用新型专利各一项;5.首次构建了广东省非经营性高速公路的行政管理、投融资与资产管理、运营管理的远景模式。
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